福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

为启动净零碳计划，净零电动汽车等汽车的碳汽脱碳应用。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是车计车行负碳的。

Origin Materials的划推第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，专注于新材料的动汽工业化，碳损失几乎为零。福特

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、

Origin Materials成立于2008年，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，卡车、热液碳（HTC）、除了将廉价、大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

此外，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，一种同样多功能的树脂。加上HTC（水热碳），Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，并计划在未来十年内进行进一步扩张。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。用于服装、并且通常占汽车质量的很大一部分。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），汽车等行业，用于SUV、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。PET塑料有助于使汽车更轻、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。包括保险杠、汽车材料网翻译整理，

例如，油漆颜料、是全球领先的负碳材料公司，轮胎填充物、

来源：GCC、

来源：中国汽车材料网

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。未经许可不得转载！

研究表明，引擎盖下泡沫板、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，